經過最新一輪的協商,歐盟提出2030年將汽車和貨車的二氧化碳排放量相比2021年分別減少37.5%和31%的目標。對此,很多汽車工業組織警告稱,歐盟2030年的二氧化碳減排目標將威脅到汽車行業的就業,影響消費者的選擇。
經過協商,歐盟定下了減排37.5%的目標,比歐盟最初提出的相比2021年減排30%的提案更加嚴格。歐盟目前設定的汽車二氧化碳平均排放上限為每公里130克,到2021年為每公里95克。
該協議仍需得到各成員國政府和歐州議會全體成員的批準,但這些步驟通常流于形式。
在減少溫室氣體排放上,歐盟28國在如何嚴格控制汽車排放二氧化碳的問題存在很大分歧,這種情況已持續數月。
?最初,歐盟曾提出到2030年相比2021年減排30%的目標,德國之前也表示支持。但在包括荷蘭和法國在內的幾個歐盟國家的推動下,這一目標提高到35%,歐州議會則希望減排40%。
歐盟每年大約售出1500萬輛汽車,汽車排放的二氧化碳占歐盟排放總量的十分之一以上,而二氧化碳是導致全球氣溫上升的主要溫室氣體。目前,歐洲的電動汽車市場份額約為1.5%。